Lkw-gross-AO-generisch-adv

Referenzen

# 1 UBA 1995c
# 2 Patyk 1995
# 3 EEA 1997
# 4 EM-Projekt

Metadaten

Datenqualität mittel (sekundäre/abgeleitete Daten)
Dateneingabe durch Öko-Institut
Quelle GTZ
Review Status kein Review
Letzte Änderung 20.08.2000 18:55:06
Sprache Deutsch
Ortsbezug generisch
Technologie Transport-LKW-AO (ausserorts)
Technik-Status Bestand
Zeitbezug 2000
Produktionsbereich 60.24 Güterbeförderung im Straßenverkehr
SNAP Code 7.3.2 Überlandverkehr
GUID {B11C6AE1-A5B4-11D3-B42D-FED95173DC12}

Verknüpfungen

Produkt liefernder Prozess Bedarf   Transport mit Länge
Hauptinput
Diesel generisch Tankstelle\Diesel-generisch 100,00000%
Aufwendungen zur Herstellung
Stahl Metall\Stahl-mix-DE-2000 6,00000*103 kg/Fahrzeug
Kunststoff Kunststoffe\Plastik-generisch 800,00000 kg/Fahrzeug

Kenndaten

    Durchschnitt
spezifischer Verbrauch Diesel generisch 2,4634923 kWh/km
    24,747317 l/100 km
Fahrleistung Diesel generisch 40,0000*103 km/a
Lebensdauer 30,00 a
Flächeninanspruchnahme 0,0000000 m²
Beschäftigte 0,0000000 Personen
Tonnage 5,6000 t
Bei der Angabe der Aufwendungen wird die Rückfahrt berücksichtigt

Direkte Emissionen

  Durchschnitt Einheit   Einheit Durchschnitt
          Diesel generisch
          [kg/km]
SO2-Äquivalent 4,7791*10-3 kg/km 853,42*10-3 g/t.km
CO2-Äquivalent 665,30*10-3 kg/km 118,80325 g/t.km
SO2 1,6613*10-3 kg/km 296,67*10-3 g/t.km 1,6613*10-3
NOx 4,4780*10-3 kg/km 799,64*10-3 g/t.km 4,4780*10-3
Staub 144,00*10-6 kg/km 25,714*10-3 g/t.km 144,00*10-6
CO 1,7640*10-3 kg/km 315,00*10-3 g/t.km 1,7640*10-3
NMVOC 884,00*10-6 kg/km 157,86*10-3 g/t.km 884,00*10-6
CO2 655,81*10-3 kg/km 117,10861 g/t.km 655,81*10-3
CH4 22,000*10-6 kg/km 3,9286*10-3 g/t.km 22,000*10-6
N2O 30,000*10-6 kg/km 5,3571*10-3 g/t.km 30,000*10-6

Kosten

Brennstoff-/Inputkosten (Diesel generisch) 1,99277*103 €/a 49,819*10-3 €/km
Summe 1,99277*103 €/a 49,819*10-3 €/km
    = 8,8963*10-3 €/tkm

Kommentar

Diesel-fueled heavy-duty truck (GVW: 18.0 t) with advanced emissions control technology - rural traffic mode (without motorways) ---------------------------------------------------- The exhaust emission factors are calculated on the basis of data from UBA 1995 and Patyk 1995. The figure for N2O is taken from EEA 1997. These factors are typical for trucks with 14.0-18.0 t gross vehicle weight (GVW) and with advanced emissions control technologies outside built-up areas (state of the art at the end of the 1990s in Europe; corresponding Euro 2). Fuel consumption: 25.0 l/100 km (Source: UBA 1995). GVW: 18.0 t; payload: 11.2 t; load factor: 50%.